Acura RSX Reparaturanleitung und Werkstatthandbücher kostenloser Herunterladen PDF

Acura ist die nordamerikanische Sparte von Honda, die sich auf die Produktion von Führungs- und Sportwagen spezialisiert hat.

Das Montagewerk der American Honda Motor Co. wurde am 27. März 1986 in Kalifornien eröffnet. Der Name "Acura" erschien 1989 und gilt ausschließlich für die in den USA verkauften Prestigemodelle von Honda. Die taktischen und technischen Daten der Marke Acura weichen in der Regel nicht von den entsprechenden Parametern der Modelle der Firma Honda ab. Die Namen der Modelle stimmen überein. Die meisten Modelle werden direkt im Norden produziert. Amerika (Serien CL und TL) sowie einzelne Modelle - RL und NSX werden wegen geringer Nachfrage aus Japan importiert. Die Veröffentlichung von nur "amerikanischen" Modellen Acura im Jahr 1999 belief sich auf 101,3 Tausend Einheiten.

Der Hauptunterschied zwischen Acura-Modellen ähnlicher Honda-Fahrzeuge liegt in der sportlichen Optik und der höheren Serienausstattung. Darüber hinaus vertritt Acura in den USA die renommierteren Modelle TL und RL, die Honda den Amerikanern nicht bietet.

Das Emblem verwendet einen stilisierten Buchstaben "A", der an eine Metallzange erinnert. Solch eine einfache Zeichnung wird durch die Schwierigkeit verursacht, eine neue Marke in den USA zu registrieren - fast immer gibt es im offiziellen Logoregister eine ähnliche Marke.

In der repräsentativen Klasse für Acura "steht" die 5-Meter-Limousine RL, die eine kunstvoll verzierte Honda-Legende ist. Strukturell ähnelt der RL anderen Modellen des Honda-Konzerns der späten 1990er Jahre. Der Integra Type-R wurde 1998 modifiziert, 1999 jedoch aus verschiedenen Gründen nicht angeboten.

Auf dem Detroit Salon im Jahr 2000 wurde das neue 3.22 Coupé auf einem verlängerten Chassis gezeigt, gefolgt von der New York Motor Show im Jahr 2000, einem Luxus-Geländewagen MDX, der in seiner Karosserie mit dem Honda Odyssey OLV vereint ist.

Eine der Hauptneuheiten der Modelljahresabteilung 2001 ist die neue kompakte Sportlimousine EL, die auf der Plattform der Civic VII-Generation entwickelt wurde. EL ist mit einem völlig neuen 1,7-Liter-Motor mit einem VTEC-System mit einer Leistung von 127 PS ausgestattet, das die neuesten Anforderungen der ULEV an die Sauberkeit der Abgase erfüllt. Das EL-Modell wird nur in Kanada verkauft.

Auf der New York Motor Show 2001 wurde der Nachfolger des Integra, das neue kompakte RSX-Coupé, erstmals auf der vergrößerten Plattform des EL-Modells konstruiert. Der RSX ist mit einem 2,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 200 PS ausgestattet. (Typ R-Version) und ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Das Integra Coupé von 2001 hat weder das Design noch das Fahrwerksdesign wesentlich verändert. Das Modell wird in drei Modifikationen hergestellt: LS, GS und GS-R. Billigere LS und GS mit einem 1,8-Liter-Motor in 140 PS, unter der Haube der Sportversion der GS-R 170 "Pferde".

Im Jahr 2001 wurden die Modelle CL (Coupé) und TL (Limousine) leicht überarbeitet. Die Modelle CL und TL basieren auf der Accord-Plattform der neuesten Generation.

Ein besonderes Ereignis des Modelljahres 2002 war das Aufkommen einer neuen Generation von Sportheckklappen vom Typ RS-X, die die Fahrzeuge von Integra ablösten.

Eines der wenigen echten Superautos aus dem Land der aufgehenden Sonne - das seit 1991 bestehende NSX-Coupé - wurde bis 2003 modernisiert.