Derways Reparaturhandbücher

Die Automobilfirma Derways wurde im Oktober 2002 in Tscherkessk (Karatschai-Tscherkessien) gegründet. Im August 2003 brachte das Unternehmen den mittelgroßen Cowboy-SUV Derways-313104 mit einer Original-Kunststoff-Metall-Karosserie auf dem rumänischen ARO-Chassis auf den Markt, der mit einem inländischen Benzinmotor oder einem maßgeschneiderten französischen Dieselmotor von Peugeot ausgestattet war. Später wurde Derways Cowboy mit einem in China gefertigten Chassis (Version 313101/313102/313105) ausgestattet. Ab Ende 2005 stellte das Unternehmen schließlich auf die Montage von SUVs aus chinesischen Kfz-Bausätzen um. Der 5-türige 5-Sitzer-Kombi befindet sich auf einem räumlichen Rahmen aus Rechteckrohren, der auf einem importierten Rahmenchassis montiert ist.

Seine Abmessungen sind 4440/1830/1880 mm mit einem Radstand von 2600 mm und einer Spurweite von 1500/1500 mm. Leergewicht des Autos mit einem Benzinkraftwerk - 1880 kg, mit einem Dieselmotor - 1815 kg; Das Maximum liegt bei 2600 kg bzw. 2565 kg. Gepäckraumvolumen 600 Liter; mit umgeklappten Rücksitzen - 1600 l. Die Mindestbodenfreiheit beträgt 230 mm. Äußerer eckiger Körper aus Togliatti Designer Oleg Shapkin. Cowboy ist ein recht komfortables, zuverlässiges und gleichzeitig billiges und technologisch fortschrittliches Auto in der Produktion.

Die Motorhaube, die Radkästen, die Stoßfänger und die Türinnenverkleidungen bestehen aus Kunststoff. Die hintere Flügeltür ist doppelt. Die Stufe der Trimmung entspricht Сowboy anderen inländischen Modellen.

Die Instrumententafel ist mit einer Instrumentenkombination und einem Mikroklima-Steuergerät vom Typ VAZ-2110 sowie mit Lufteinlässen vom Typ VAZ-2106 ausgestattet. Das Basispaket beinhaltet eine höhenverstellbare Lenksäule, ein Lenkrad wie ein VAZ-2110 mit Lederscheide, Servolenkung, elektrische Fensterheber für alle Türen und elektrische Außenspiegel, Zentralverriegelung, beheizbare Vordersitze, abnehmbares Schiebedach, Kurbelgehäuseschutz und Razdatki , stoßfester Lichtstrahl an der Tür, Radio, Audioanlage mit vier Lautsprechern und einer Antenne auf dem Dach, Nebelscheinwerfer in der vorderen Stoßstange, Bremslichtverstärker usw.

Auf Wunsch Lederausstattung, Klimaanlage, Trenngitter in der Kabine, Leichtmetallfelgen, Parksensoren, Stoßstangen und Spiegel in Wagenfarbe, Metallic-Lackierung, Geländer, Anhängerkupplung, Kurbelgehäuse mit Plattform, Winde, TV-Anlage, Vorwärmer, außer In Außerdem können Sie im Kofferraum zusätzliche Sitze einbauen. Der Motor ist in Längsrichtung vorne. Basis für den Сowboy ist ein 2,7-Liter-Benziner ZMZ-409.10 R4 / DOHC4 (142 PS / 4400 U / min, 230 Nm / 3900 U / min) mit einem rumänischen 5-Gang-Schaltgetriebe sowie optional der Turbodiesel Peugeot DW10TD (EUROIII ) R4 / OHC2 (90 PS / 4000 U / min, 205 Nm / 1900 U / min) von der französischen INC.

Die letztgenannte Option ist nicht nur wirtschaftlicher, sondern auch aufnehmender und drehmomentstarker. Die Höchstgeschwindigkeit der Benzinversion des Cowboy erreicht 140 km / h, Diesel - 130 km / h. Getriebe allradgetrieben in Teilzeit mit steckbarer Vorderachse und einem ebenfalls in Rumänien gefertigten Dualrange-Multiplexer. Das Differential der Hinterachse kann mit einem Knopf an der Konsole gesperrt werden, der Freilauf in den Vorderachsnaben wird jedoch manuell deaktiviert.

Das Fahrgestell stammt vom rumänischen Geländewagen ARO 24. Einzelradaufhängung mit Federhebel vorne und Stabilisator hinten - abhängige Feder. Im Allgemeinen sorgt die Federung für eine recht sichere Bewegung bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und ist auf unbefestigten Straßen spürbar komfortabler als die Uazovskaya.