Mercedes-Benz CL-Klasse Bedienungsanleitung

Siehe auch: Mercedes-Benz Reparaturanleitungen PDF

Die Mercedes-Benz CL-Klasse ist eine Linie von Luxus-Grand-Tourern in Originalgröße, die vom deutschen Autohersteller Mercedes-Benz hergestellt wurde und von 1992 bis 2014 in den USA hergestellt wurde. Der Name CL steht für die deutsche Coupé Leicht oder Coupé Luxusklasse

Die CL-Klasse ist das Coupé-Derivat der S-Klasse-Luxuslimousine in Originalgröße, auf der sie sich dieselbe Plattform teilt. Früher als SEC (Sonderklasse-Einspritzmotor-Coupé) und später als S-Coupé bekannt, wurde es 1996 und 1997 in einen eigenen Namen für nordamerikanische Märkte ausgegliedert. Der CL folgte weiterhin demselben Entwicklungszyklus wie der S, obwohl er auf einem kürzeren Radstand fuhr und die gleichen Motoren mit weniger Auswahl teilte, da nur die leistungsstärkeren Antriebsstränge angeboten wurden. Die letzte Generation des CL war tatsächlich schwerer als der S (unter Berücksichtigung gleichwertiger Verkleidungen aufgrund der Dachkonstruktion, die erforderlich ist, um das Fehlen einer zentralen B-Säule auszugleichen).

Die letzte Generation der CL-Klasse, C216, war in fünf Modellen erhältlich: CL 500 (CL 550 in einigen Märkten, mit Standard 4MATIC in Kanada und den USA), CL 600, CL 63 AMG, CL 63 AMG (S) und CL 65 AMG. Der CL 65 AMG war das leistungsstärkste Modell des CL und das teuerste Fahrzeug der Marke Mercedes. Sein Gegenstück zur S-Klasse, der S65 AMG und der SLS, wurden leicht übertroffen. Der CL-Absatz ist der drittniedrigste von Mercedes-Benz in Nordamerika mit weniger als 1.400 verkauften Einheiten im Jahr 2006, da nur der G-Klasse-Allradantrieb und der zweisitzige SLS AMG kleinere Stückzahlen verkaufen. Die jährlichen CL-Verkäufe entsprachen einen Tag lang den Lkw-Verkäufen von Ford. Dieser Unterscheidungsgrad wurde jedoch für CL-Käufer als attraktiv angesehen.

Zu den Hauptkonkurrenten der CL-Klasse im Luxus-2 + 2-Coupé-Segment zählten der Aston Martin DBS, der Bentley Continental GT, der BMW M6 und der Ferrari 612. Die CL-Klasse verfügte über mehr Beinfreiheit im Fond als diese zuvor genannten Konkurrenten.

Im Jahr 2014 hat Mercedes die Verwendung der CL-Klasse offiziell eingestellt und stattdessen die Fahrzeugbezeichnung der Segmente wieder auf das S-Klasse-Coupé / Cabrio-Label verschoben. Ähnlich wie früher bei der CLK-Klasse, die wieder als E-Klasse Coupé / Cabrio bezeichnet wurde, wurde sie durch das C217 S-Klasse Coupé ersetzt.