Der Toyota Sprinter ist ein Kleinwagen, der von Toyota als Variante des Toyota Corolla hergestellt wird. Der Sprinter wurde ausschließlich auf dem japanischen Inlandsmarkt verkauft und sollte sportlicher sein als sein Corolla-Geschwister. Der Sprinter wurde im Toyota Auto Store (1998 in Netz Toyota Store umbenannt) und der Corolla im gleichnamigen Toyota Corolla Store verkauft. das sich auf sparsame Autos im Vergleich zum gehobeneren Vista-Store konzentrierte.
Der Sprinter ist bekannt als Basisfahrzeug für zwei gemeinsame Projekte von Toyota und General Motors in den USA und Australien, die unter dem Namen GM S-Car bekannt sind. Von 1984 bis 2002 wurden von NUMMI in Fremont, Kalifornien, Varianten des Sprinter hergestellt, die als Chevrolet Nova (1984–1988), Geo Prizm (1988–1997) und Chevrolet Prizm (1997–2002) bekannt sind. Der Holden Nova wurde von 1989 bis 1996 von United Australian Automobile Industries hergestellt.
Bis zur Einführung des Corolla E140 im Jahr 2000 hatte jede Generation des Corolla ein entsprechendes Sprinter-Geschwister. Der Sprinter wurde direkt durch den Toyota Allex ersetzt, und NUMMI begann auch mit dem Export des von Corolla abgeleiteten Pontiac Vibe-Schrägheckmodells aus den USA in die USA Der japanische Inlandsmarkt wurde als Toyota Voltz ausgezeichnet. Beide wurden im Toyota NETZ Store verkauft, der das Händlernetz von Toyota Vista ablöste.