Toyota Avensis Fehlercodes Liste

Code

System oder Sensor

Ursachen von Fehlfunktionen

Fehlerort

Lichtanzeige heulen

–

Norm

In diesem Fall wurde keiner der Codes erkannt, die nicht erkannt wurden.

–

P 0100

Massenluftstromsensor

Bruch oder Kurzschluss im Massenluftstromsensorkreis für 3 Sekunden oder mehr bei Geschwindigkeiten von weniger als 3000 Umdrehungen/min

1. Bruch oder Kurzschluss in der Masse Durchflusssensorschaltung, die Geist.

2. Massenluftstromsensor.

3. Die elektronische Steuereinheit.

Über

R 0101

Massenluftstromsensor

Nach dem Aufwärmstatus des Motors (a) und (b) über mehr als 10 Sekunden fortgesetzt, wenn Proxy-Geschwindigkeit 900 U/min oder weniger verwenden: a) die Drosselklappe voll geschlossen Stu b) Ausgangssignal MAS Luftstrom 2.2 financial > in

Massenluftstromsensor

Über

(A) und b) länger als 10 Sekunden andauern, wenn h Thoth 1500 Rpm-Drehung oder mehr:

ein VTA > 0,63 in)

b) Ausgangssignal Massenluftstromsensor < 1,06 in

Hinweis: Verwenden Sie in beiden Fällen zwei Stufige Fehlerbehebungsalgorithmus

P 0110

Ansauglufttemperatursensor (eingebaut in den Massenluftstromsensor)

Bruch oder Kurzschluss im Temperatursensor-Stromeinlauf während HA 0,5 Sekunden oder mehr

1. Bruch oder Kurzschluss im Schaltstrom-Temperatursensor.

2. Ansauglufttemperatursensor (eingebaut in den Massenluftstromsensor).

3. Die elektronische Steuereinheit.

Über

P 0115

Kühltemperatursensor, der Flüssigkeiten gibt

Lücken- oder Kurzschlusskühlmitteltemperatursensor innerhalb von 0,5 Sekunden oder der folgende Zustand setzt 0,5 Sekunden oder mehr Signal THW < oder = 0,1 oder 4,9 im THW-Signal >

1. Bruch oder Kurzschluss im Temperatursensorkreis, bestehend aus kühler Flüssigkeit.

2. Kühlmittel-Temperatursensor.

3. Die elektronische Steuereinheit.

Über

R 0120

Drosselklappen-Positionssensor

Gap oder Shorted-Schaltung Drosselklappen-Positionssensor innerhalb von 5 Sekunden oder der folgende Status dauert 5 Sekunden oder mehr VTA < oder > VTA 0.1 4.9 in

1. Bruch oder Kurzschluss im Schaltkreis des Drosselklappensensors.

2. Gaspositionssensor für slonki.

3. Die elektronische Steuereinheit.

Über

R 0125

Niedrige Temperatur Oh lazhdajushhej Flüssigkeit für Rückkopplungskontrolle

Der Motor erwärmt-voltaging Output Sauerstoff bein Sensor (Hülse 1.2, 1 Sensor) ist nicht RICH (> 0.45), auch wenn die folgende Bedingung für 90 Sekunden anhält:-Frequenz der Drehung von gekurbelt VA la mehr als 1400 U/min Temperaturkühlmittel 80-95° c-Fahrzeuggeschwindigkeit (km/h) 40 -100-Drosselklappenklappe ist nicht vollständig geöffnet 180 Sekunden oder mehr nach dem Starten des Motors Hinweis: auf einem kalten Motor Sauerstoffsensor funktioniert nicht. –

1. Bruch oder Kurzschluss im Sauerstoffsensorkreis.

2. Sauerstoffsensor.

3. das Lufteinsaugsystem. 4. Kraftstoffdruck.

5. Injektor.

6. Gaslecks in der Systemfreigabe reflektierten Botavshih-Gase.

7. Die elektronische Steuereinheit.

Über

(P) 0130, R 0150

Sauerstoffsensor (Sensor 1 1,2 Hülse)

Das Sauerstoffsensorsignal bleibt konstant -mehr oder weniger in der 0,4 bis 0,55 im Leerlauf nach Motor-Warm-up-Note: verwenden Sie zwei Stufige Algorithmus Definition Fehler

1. Bruch oder Kurzschluss im Sauerstoffsensorkreis.

2. Sauerstoffsensor.

3. das Lufteinsaugsystem.

4. Kraftstoffdruck.

5. Injektor.

6. Die elektronische Steuereinheit.

Über

R 0133 R 0153

* 2

Sauerstoffsensor (Sensor 1 1,2 Hülse). Verzögertes Feedback

Die Reaktionszeit des ausgehenden Signa la Sauerstoffsensors, um den Haushaltsmix mit "reich" auf "arm" zu ändern 1 Sekunde oder mehr im Leerlauf nach dem Aufwärmen Hinweis: Verwenden Sie zweistufige Algorithmusdefinitionsfehler

1. Bruch oder Kurzschluss im Sauerstoffsensorkreis. 2. Sauerstoffsensor. 3. das Lufteinsaugsystem. 4.  Kraftstoffdruck  . 5.  Injektor. 6.  Die  elektronische  Steuereinheit  .

(P) 0135, 0141, R P 0155

* 2

Mahlzeiten sind  auch  Vatel  Sauerstoffsensor  

Bei Betrieb der Heizungsleistung überschreitet 2 .5A (1ZZ-FE Motor, 3.5 1 Sensor a)

Strom 0,2 a oder weniger beim Betrieb der Heizung

1. Bruch oder Kurzschluss im Heizkreis Sauerstofftransmitter. 2.  Heizung  Sauerstoffsensor  . 3.  Die  elektronische  Steuereinheit  .

R 0136

Sauerstoffsensor   (Sensor  1  Hülse  2)

Die Signalleistung des Sauerstoffsensors bleibt konstant-0,4 in und mehr oder weniger 0,55 in und unter den folgenden Bedingungen: die Bewegung des Autos bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h und höher; -der Motor erwärmt auf Temperatur Kühlmittel rea 40° c und höher; -Rotationsgeschwindigkeit 1400 RPM Hinweis: Verwenden Sie zweistufige Algorithmus-Definitionsfehler

1. Bruch oder Kurzschluss im Sauerstoffsensorkreis. 2.  Sauerstoffsensor  .

P 0171 P 0174

* 2

Schlechte Signalmischungen  (1  Hülse)  

Wenn Rückkopplung Kraftstoff-Luft-Gemisch auf erwärmten Motor stoppt Kraftstoffeinstellung hat erhebliche GE Fehler in Richtung der Anreicherung der Note: verwenden Sie zweistufigen Fehlererkennungsalgorithmus

1. Lufteinsaugsystem.

2. Blockierter, auslaufender Injektor.

3. Massenluftstromsensor.

4. Kühlmittel-Temperatursensor.

5. Kraftstoffdruck.

6. Abgaslecks.

7. Bruch oder Kurzschluss im Sauerstoffsensor PI.

8. Sauerstoffsensor (Hülse 1, 2, Sensor 1).

9. Die elektronische Steuereinheit.

R R 0172 0175

* 2

Mischung zu  reich (Hülse   1)

Wenn Rückkopplung Kraftstoff-Luft-Gemisch auf erwärmten Motor stoppt Kraftstoffeinstellung hat erhebliche GE Fehler in Richtung Erschöpfung Hinweis: verwenden Sie zwei Stufen Algorithmus Definition Fehler

P0300

Zufälliges/mehrfaches  Fehlfeuer

Fehlfeuer verursacht Überhitzung Katalysekonverter Hinweis: Odnostadijnyj-Algorithmus-Definitionsfehler verwenden

Fehlfeuer ist die Ursache für die Verschlechterung der Toxizität der erfüllten Gase Hinweis: verwenden Sie zwei Stufige Algorithmus Definition fehler

1. Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum zum Motor.

2. Schließen Sie die Anschlüsse an.

3. Vakuumschlauch-Anschluss.

4. Zündsystem.

5. Injektor.

6. Kraftstoffdruck.

7. Massenluftstromsensor.

8. Kühlmittel-Temperatursensor.

9. Kompression.

10. Der Spalt im Aktuatorventil.

11. Ventil Timing.

12. Elektronische Steuereinheit DWI gatelem.

P 0301

Misfire 1-te  Zylinder

R 0302

Misfire 2-d-Zylinder  

P 0303

Misfire 3-Hiscylinder

P 0304

Misfire 4-te  Zylinder

R 0326

Knock-Sensor

Bruch oder Kurzschluss im Klopfsensorkreis

1. Bruch oder Kurzschluss im Klopfsensorkreis.

2. Knock-Sensor (geschwächt).

3. Das elektronische Steuergerät DWI gatelem.