Maybach Reparaturhandbücher

Maybach Motorenbau ist eine deutsche Automarke, die heute als Teil von Mercedes-Benz existiert. Das Unternehmen wurde 1909 von Wilhelm Maybach und seinem Sohn, ursprünglich als Tochter der Luftschiffbau Zeppelin GmbH, gegründet und hieß bis 1999 Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH.

1960 wurde Maybach von Daimler-Benz übernommen. Der Name kehrte im späten 20. und frühen 21. Jahrhundert als eigenständige Luxusmarke zurück und teilte wichtige Komponenten mit Mercedes-Benz Fahrzeugen. Nach langsamen Verkäufen war Maybach 2013 keine eigenständige Marke mehr und wurde (im Jahr 2015) eine Submarke von Mercedes-Benz, die im Besitz der Daimler AG ist. Daimler produziert ab 2018 eine Ultra-Luxus-Edition der Mercedes-Benz S-Klasse unter dem Namen Mercedes-Maybach.

Daimler präsentierte 1997 auf der Tokyo Motor Show ein Luxus-Concept-Car. Ein darauf basierendes Serienmodell wurde in zwei Größen eingeführt - dem Maybach 57 und dem Maybach 62, die die Längen der Automobile in Dezimetern widerspiegeln. 2005 kam der 57S hinzu, der von einem 6,0-l-V12-Bi-Turbomotor mit 450 kW (603 PS) und 1.000 Nm (738 lbf torqueft) Drehmoment angetrieben wurde und verschiedene kosmetische Eigenschaften aufwies.

Um für die neue Maybach-Linie zu werben, engagierte Mercedes-Benz Persönlichkeiten wie den Maybach-Erben Ulrich Schmid-Maybach und den Golfspieler Nick Faldo als Markenbotschafter.

Daimler-Chrysler prognostizierte zunächst einen weltweiten Jahresumsatz von 2.000, wobei 50 Prozent aus den USA stammten. Diese Erwartungen haben sich jedoch nie erfüllt. Im Jahr 2007 kaufte Mercedes 29 US-Händler zurück und reduzierte die Zahl von 71 auf 42. Im Jahr 2010 wurden weltweit nur 157 Maybachs verkauft, verglichen mit 2.711 Rolls-Royces zu ähnlichen Preisen. Seit der Wiederbelebung der Marke im Jahr 2002 wurden weltweit nur 3.000 Exemplare verkauft.

Daimler kündigte im November 2011 an, dass Maybach bis 2013 keine Marke mehr sein wird, und stellte das letzte Maybach-Fahrzeug im Dezember 2012 her. Dies war auf den schlechten Absatz zurückzuführen.