Mitsubishi Grandis Reparaturanleitungen PDF

Siehe auch: Mitsubishi Werkstatthandbücher PDF

Der Mitsubishi Grandis ist ein von Mitsubishi Motors als Ersatz für die Linie Chariot / Space Wagon / Nimbus gebauter MPV mit sieben Sitzen. Es wurde am 14. Mai 2003 auf den Markt gebracht und in Japan, Asien, Europa, Ozeanien, Mexiko, Honduras, Jamaika und Südamerika verkauft. Die verfügbaren Motoren waren ein 2,4-Liter-Vierzylinder und ein 2,0-Liter-Turbodiesel von Volkswagen (nicht in Jamaika erhältlich) mit der Bezeichnung DI-D anstelle von TDI, wie Volkswagen dies bezeichnet.

Das äußere Design basierte lose auf dem früheren Mitsubishi Space Liner des Designers Olivier Boulay, einem viersitzigen Monobox-Konzeptfahrzeug mit zentral öffnenden "Selbstmordtüren", das erstmals auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2001 ausgestellt wurde.

Es war das erste komplett neue Fahrzeug mit dem neuen gemeinsamen "Gesicht" des Unternehmens, bestehend aus einer gekrümmten unteren Kühlergrillkante und einer scharfen Falte, die die Vorderkante der Motorhaube vom markanten Firmenschild abhebt. Es teilte seine Plattform mit dem Mitsubishi Airtrek, abzüglich der erhöhten Bodenfreiheit.

Der Grandis war auch die Basis für das Mitsubishi FCV-Konzept (Fuel Cell Vehicle), das auf einer Brennstoffzellentechnologie basiert, die von dem damaligen Mehrheitsaktionär DaimlerChrysler entwickelt wurde. Das "FC-System" von DCX verwendet einen Brennstoffzellenstapel, um eine Reihe von NiMH-Batterien aus 117 Litern Wasserstoffdruckspeicher aufzufüllen.

Der Grandis wurde am 28. Juli 2005 in Malaysia im Zusammenhang mit Mitsubishis Rückkehr nach Malaysia auf den Markt gebracht. Der Grandis wurde in Malaysia im September 2007, Juli 2009 und im August 2010 aktualisiert.

Es wurde von 2005 bis 2010 auf der Bangkok International Motor Show mit dem Best MPV Award ausgezeichnet. Im März 2009 wurde dieses Modell auf dem japanischen Markt storniert und der Name Chariot wurde nach 26 Jahren Produktion gestrichen. Für 2011 wurde es weltweit eingestellt.