SsangYong Reparaturhandbücher
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Titel |
Dateigröße |
Download-Link |
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SsangYong Actyon Handbuch.pdf |
13Mb |
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SsangYong Actyon Sports Handbuch.pdf |
8,4 MB |
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SsangYong CHAIRMAN Handbuch.pdf |
11,1 MB |
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SsangYong Motor-Fehlercodes.pdf |
599kb |
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SsangYong Palace Bedienungsanleitung.pdf |
62Mb |
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SsangYong KORANDO 2005 Bedienungsanleitung.pdf |
4,7 MB |
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SsangYong Korando C200 Betriebsanleitung.pdf |
7.6Mb |
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SsangYong Korando Bedienungsanleitung.pdf |
4.1Mb |
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SsangYong Kyron 2010 Benutzerhandbuch.pdf |
11,9 MB |
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SsangYong Kyron Fehlercodes 1.pdf |
62,2 kb |
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SsangYong Kyron Fehlercodes.pdf |
213,6 kb |
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SsangYong Kyron Sports Handbuch.pdf |
16,6 MB |
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SsangYong MUSSO Bedienungsanleitung.pdf |
4Mb |
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SsangYong Musso Betriebsanleitung.pdf |
24.4Mb |
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SsangYong MUSSO SPORT 2004 Bedienungsanleitung.pdf |
4,9 MB |
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SsangYong MUSSO SPORTS 2005 Bedienungsanleitung.pdf |
4,9 MB |
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SsangYong NEW CHAIRMAN Bedienungsanleitung.pdf |
11,1 MB |
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SsangYong Rexton 2.7XDi Werkstatthandbuch.pdf |
121,5 MB |
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SsangYong REXTON II 2006 Bedienungsanleitung.pdf |
11,1 MB |
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SsangYong Rexton Handbuch.pdf |
10,2 MB |
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SsangYong RODIUS Bedienungsanleitung.pdf |
9,1 MB |
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SsangYong STAVIC 2006 Bedienungsanleitung.pdf |
8.1Mb |
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SsangYong Stavic Handbuch.pdf |
9.4Mb |
Die SsangYong Motor Company ist der viertgrößte südkoreanische Automobilhersteller, der dem indischen multinationalen Automobilunternehmen Mahindra & Mahindra Limited gehört.
Im Februar 2011 erwarb Mahindra & Mahindra Limited einen Anteil von 70% an SsangYong, nachdem sie 2010 zum bevorzugten Bieter für den Erwerb des insolvenzgeschützten Unternehmens ernannt
worden war. Die Übernahme von Mahindra wurde von der südkoreanischen Freihandelskommission genehmigt. Seit Januar 2019 ist Mahindra & Mahindra Limited mit 74,65% an dem Unternehmen beteiligt.
Das Unternehmen wurde 1954 gegründet (damals hieß es Ha Dong-hwan Motor Company) und begann seine Tätigkeit mit der Produktion von Offroad-Militärfahrzeugen. 1977 wurde der Name in Dong-A Motor geändert. Zu dieser Zeit beschäftigte sich das Unternehmen mit der Herstellung von Bussen, Lastkraftwagen und Spezialausrüstungen.
1986 wurde es von der Ssangyong Business Group kontrolliert und 1988 in SsangYong Motor umbenannt. 1988 startete der Offroader Korando Family den Verkauf. 1991 begann die technologische
Zusammenarbeit mit dem Daimler-Benz-Konzern. 1993 wurde die Produktion des Geländewagens Musso aufgenommen, gleichzeitig wurden 5% der Aktien des Unternehmens von Daimler-Benz gekauft. 1997 wurde
die Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen von einem anderen koreanischen Autohersteller, Daewoo Motors, gekauft. Im Jahr 2000 zwang die Finanzkrise Daewoo, seine Anteile zu verkaufen. Ende 2008 meldete sich das Unternehmen in Konkurs.
Vor 2009 gehörten 51,0% der Aktien der SsangYong Motor Company dem chinesischen Automobilkonzern SAIC Motor. Während des Insolvenzverfahrens von SsangYong im Februar 2009 verlor SAIC Motor die Kontrolle über das Unternehmen. Ende Mai 2010 wurde bekannt, dass der Restrukturierungskonzern zum Verkauf angeboten wurde. Die Medien berichteten, dass unter den Anwärtern für den Kauf des koreanischen Autoherstellers der französische Renault und der russische Soller waren.
Am 12. August 2010 wurde bekannt gegeben, dass der südkoreanische Autohersteller SsangYong Motor den am besten geeigneten Kandidaten für den Kauf von Mahindra & Mahindra, der Automobilsparte
der indischen Industrieholding Mahindra Group, ausgewählt hat. Die Aussage von SsangYong besagt, dass die Entscheidung für ein indisches Unternehmen auf dem Kaufpreis, weiteren Plänen für das
Management von SsangYong nach dessen Übernahme und Garantien für den Erhalt von Arbeitsplätzen für Mitarbeiter des südkoreanischen Unternehmens beruhte. Im November 2010 wurde die Transaktion zum
Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an SsangYong an das indische Unternehmen Mahindra & Mahindra abgeschlossen; Für 70% der Aktien (sowie für das Anleihenpaket des koreanischen Unternehmens)
zahlten Inder 463,6 Millionen US-Dollar.
