Renault Logan Fehlercodes Liste. Wie kann man die Fehlercodes bei Renault entschlüsseln?

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer ausgestattet ist, können Sie die Fehlercodes lesen, um herauszufinden, was die Ursache für den fehlerhaften Betrieb des Fahrzeugs ist. In diesem Fall müssen Sie die Codes dekodieren, die während der Fehlerdiagnose angezeigt werden. Heute lernen Sie, wie Sie Fehlercodes von Renault Logan entschlüsseln, was sie sind und wie das Auto diagnostiziert wird.

Wenn Sie die Fehlercodes für Ihren Reno entschlüsseln möchten, sei es Logan, Megan oder sogar Premium, müssen Sie zuerst eine Diagnose stellen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies durchzuführen:

• Fahrt zur Tankstelle. Experten führen Diagnosen insbesondere mit Hilfe von Geräten durch - dem Scanner - und stellen Ihnen Fehlercodes zur Verfügung, die im System Ihres Autos vorhanden sind.
• Diagnose durch Computer. Dazu benötigen Sie einen speziellen Scanner. Das Verfahren ist nicht billig und eher für diejenigen geeignet, die in Technologie "graben" möchten.
• Neuer Bordcomputer. Falls Sie den im Werk installierten nativen BC nicht mögen. Sie können funktionalere kaufen, die Sie nicht nur über Fehler, sondern auch über den Kraftstoffverbrauch informieren.
• Verbinden Sie das Smartphone mit dem Bordcomputer. Mit einem funktionsfähigen Telefon können Sie es an den OBD-2-Anschluss anschließen und die Codes direkt von Ihrem Gadget dekodieren. Dazu benötigen Sie einen Bluetooth-Adapter.

Betrachten wir den Prozess der Renault Logan Diagnose am Beispiel des Adapters ELM327.

1. Suchen Sie zuerst den OBD-Diagnosestecker, der sich im Handschuhfach des Autos auf der rechten Seite befindet.
2. Stecken Sie dann den gekauften Adapter in die Diagnosebuchse und stellen Sie Ihr Mobilgerät daneben. Übrigens können Sie nicht nur das Telefon, sondern auch einen Tablet-Computer verwenden. Laden Sie es im Voraus herunter und installieren Sie die erforderliche Software. Je nach Telefonmodell kann der Name der Programme unterschiedlich sein. In der Praxis führen die meisten einheimischen Autofahrer mithilfe des Drehmomentprogramms Diagnosen für ihren Renault durch. Es kann problemlos im Internet gefunden und heruntergeladen werden.
3. Drehen Sie den Schlüssel in die Zündung und starten Sie Ihr Auto.
4. Schalten Sie dann die Bluetooth-Funktion auf Ihrem Telefon ein und führen Sie die Software aus, die Sie für die Diagnose verwendet haben.
5. Warten Sie einige Minuten, bis sich Ihr Telefon mit dem Adapter synchronisiert hat, den Sie in den Diagnosesockel eingesteckt haben. Wenn das Dienstprogramm eine Verbindung zum ELM327 herstellt, werden die Parameter des Motors Ihres Autos auf dem Telefonbildschirm angezeigt.
6. Um zu verstehen, warum auf dem Armaturenbrett die Kontrolllampe leuchtet, gehen Sie zum entsprechenden Abschnitt im Programmfenster. Dann beginnt das Dienstprogramm, die Fehlerkombination aus dem Bordcomputerspeicher zu lesen. Wenn die Software mindestens eine Panne behoben hat, wird auf dem Bildschirm des Mobiltelefons eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen mit Dekodierung angezeigt. Nur durch Entschlüsseln des Codes können Sie die nicht funktionierende Komponente ersetzen.

Die Fehlercodes des Fahrzeugs bestehen aus fünf Symbolen. Der erste Buchstabe ist der Buchstabe, und dann kommen die Zahlen. Wie für die Buchstaben:

• P - bedeutet, dass der Fehler auf den Betrieb des Motors oder des Getriebes zurückzuführen ist;
• In - In - Übersetzung bedeutet wörtlich eine Fehlfunktion eines Körpers. Hierbei handelt es sich um Funktionsstörungen von Sicherheitskissen, elektrischen Fensterhebern, Sitzverstellung, Zentralverriegelung des Autos usw .;
• C - zeigt eine Störung im laufenden System an;
• U - bedeutet das Erkennen eines Bruchs im Betrieb elektronischer Systeme.

Betrachten Sie als nächstes die Notation von Zahlen:

• in der zweiten Position bezeichnet die Ziffer 0 den gemeinsamen Code für den OBD-2-Diagnosestecker, die Ziffer 1 oder 2 bezeichnet den Code des Fahrzeugherstellers;
• In der dritten Position bedeuten die Zahlen 1 bis 8 Brüche im Kraftstoffsystem, in der Zündung, im Leerlauf, im Getriebe usw .;
• Die vierte und fünfte Position geben die Seriennummer der Störung an.

Betrachten Sie als Nächstes die häufigsten Fehlerkombinationen bei der Diagnose von Renault-Fahrzeugen.

P3500 Diese Kombination bedeutet, dass im Stromkreis der elektronischen Wegfahrsperre eine Störung vorliegt. Beim Hacken der Maschine wird der Motor nicht blockiert.

P3501 Die Verbindung zum Klimasystem ist angeblich unterbrochen. Die Verkabelung sollte genauer überprüft werden.

P3502 Der Bordcomputer meldet eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im Kommunikationskreis mit dem Tempomat.

P3503 Diese Kombination bedeutet einen Kommunikationsverlust zwischen dem Steuergerät und der ABS-Einheit. Überprüfen Sie die Zuleitungskabel von der ABS-Einheit zum Computer, um das Signal wiederherzustellen. Wenn Sie zuvor die Drähte in diesem Abschnitt der Verkabelung verlötet haben, sollten Sie zuerst darauf achten.

P3504 Das Steuergerät informiert den Fahrzeughalter über Fehler in der Verkabelung oder Kommunikationsstörung mit dem Kältemitteldruckwächter. In diesem Fall können falsche Informationen auf dem Bildschirm der Instrumententafel angezeigt werden.

P3505 Das Steuergerät behebt den Kommunikationsfehler mit dem Kraftstoffsystem. Überprüfen Sie die Drähte auf Brüche und Kurzschlüsse. Wenn Sie wissen, dass Lötstellen in der Verkabelung vorhanden sind, sollten Sie zunächst einige Zeit in Anspruch nehmen.

P3506, P3507 Das Steuergerät informiert den Fahrer darüber, dass der Zündspulenkreis des ersten und vierten oder zweiten und dritten Zylinderzylinders gegen Masse geschlossen ist

P3508, P3509 Das Steuergerät hat einen Kommunikationsverlust mit der Zündspule des ersten und vierten oder zweiten und dritten Zylinders festgestellt.

P3511 Dieser Fehlercode zeigt an, dass die Sicherungseinsätze der Stellantriebselemente kurzgeschlossen sind.

P3515 Bei dieser Kombination wird eine Störung im Spülkreislauf des Adsorber-Spülventils behoben. Insbesondere kann die Kette geschlossen sein oder es kam zu einem Bruch. Es sollte die Verkabelung in diesem Bereich genauer überprüft werden.

P3520 Erscheint diese Symbolkombination während der Diagnose, bedeutet dies, dass das Steuergerät eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Verkabelung der Frostschutz-Notlicht-Temperaturlampe meldet.

P3522 In der Verkabelung des Leerlaufsteuergeräts ist ein Kurzschluss aufgetreten. Der Stromkreis muss überprüft oder der Sensor ausgetauscht werden.

P3500 In der Verkabelung der Wegfahrsperre ist eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss aufgetreten.

Es ist sofort zu beachten, dass dieses Material eine unvollständige Liste von Codekombinationen enthält, die Sie während der Diagnose sehen können. Wir betrachten nur diejenigen, die bei der Verifikation von Reno am häufigsten vorkommen. Darüber hinaus werden mit der Veröffentlichung neuer Modelle des französischen Herstellers die Anzahl der Codes und dementsprechend die Fehler ständig ergänzt.

Wie setze ich die Fehlercodes zurück? Diese Frage wurde wahrscheinlich jedem Autobesitzer Renault gestellt, der die Diagnose des Autos selbst stellte. Wenn Sie den DTC decodiert und das fehlerhafte Element ersetzt haben, müssen Sie den Fehler im Bordcomputerspeicher zurücksetzen. Dies geschieht, weil der Fehler auch dann im Speicher bleibt, wenn der Fehler behoben ist. Bei der anschließenden Diagnose von auto kann es also wieder vorkommen.

Daher muss es aus dem Speicher gelöscht werden. Öffnen Sie dazu die Haube und trennen Sie die Klemmen von der Batterie. Bitte beachten Sie, dass die Autozündung ausgeschaltet sein muss. Warten Sie 10 Sekunden und tauschen Sie die Batteriepole aus. Sie haben also den Fehlercode aus dem Bordcomputerspeicher gelöscht.