Siehe auch: Mitsubishi Werkstatthandbücher PDF
Titel |
Dateigröße |
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Mitsubishi 3000GT & Spyder 1995 Serviceanleitung.pdf |
4,6 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1991 Serviceanleitung, vol. 1 (Motor, Fahrgestell, Karosserie) .pdf |
76,7 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1991 Serviceanleitung, vol. 2 (Elektroschaltpläne) .pdf |
22,4 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1991-1993 ECU Pin-Outs.zip |
11,8 kb |
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Mitsubishi 3000GT 1992-1996 Serviceanleitung, vol. 2 (Elektroschaltpläne) .pdf |
40,3 MB |
Mitsubishi 3000GT 1993 Reparaturanleitung.zip |
33,7 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1993 Reparaturanleitung.rar |
11,1 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1995 Dodge Stealth Schaltpläne.rar |
3,5 MB |
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Mitsubishi 3000GT 1997 Schaltplan.zip |
1000,5 kb |
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Mitsubishi 3000GT Werkstatthandbuch.rar |
40,5 MB |
Mitsubishi 3000GT ist ein GT-Sportwagen der japanischen Firma Mitsubishi Motors. Ausgestellt von 1990 bis 2000. Auf dem japanischen Inlandsmarkt war es als Mitsubishi GTO bekannt. Für Nordamerika wurde das Auto von einem Chrysler-Konzern namens Dodge Stealth zusammengebaut.
Nach der erfolgreichen Einführung der Mitsubishi HSR- und HSX-Konzeptfahrzeuge von 1989 auf der Tokyo Motor Show hat Mitsubishi einen neuen GTO als technologisch fortschrittliches Doppel-Coupé entwickelt, der mit dem Honda NSX, dem Mazda RX-7, dem Nissan 300ZX, dem Skyline GT-R und dem Subaru SVX konkurrieren kann und Toyota Supra. Sie haben den Namen GTO wiederbelebt und das Auto produzierte bis zum Ende des Jahrzehnts.
In der ersten Generation verwendete Mitsubishi modernste Technologie wie vier aktive 4WS-Räder, einen Schalter, mit dem Sie das Abgasgeräusch und die elektronische Fahrwerksregelung (ECS) einstellen können.
Das Auto wurde mit einem 3.0 6G72 V6 DOHC 24v Motor mit vier Nockenwellen und Mehrpunkteinspritzung in die Saugzylinder sowie mit zwei Turboladern und einem Ladeluftkühler angeboten. Der Motor befand sich vorne quer und arbeitete in Verbindung mit dem 5er. Schaltgetriebe oder 4-in. Automatikgetriebe. Der Antrieb kann frontseitig (nur mit Saugmotor) oder 4WD-Volllast sein. Die Vorderradaufhängung besteht aus Stoßdämpfern, Dreieckshebeln und Querstabilisatoren, die Hinterradaufhängung aus Querhebeln, Schraubenfedern, Stoßdämpfern und Querstabilisatoren.
Der 3000 GT hat eine sogenannte aktive Aerodynamik. Auf der Polsterung des Mitteltunnels befindet sich ein Schalter, mit dem der Frontspoiler abgesenkt und der Winkel des Heckflügels vergrößert wird. Dies geschieht sowohl erzwungen als auch automatisch - nachdem die Geschwindigkeit 80 km / h erreicht hat. Beim Dodge Stealth gab es keine aktive Aerodynamik.
Erwähnenswert sind auch die belüfteten Allradbremsen, sportlichen Festlager und Leichtmetallräder.
Die Version mit zwei Turboladern hieß Mitsubishi 3000GT VR-4 und beschleunigte in 5,7 s von 0 auf 100 km / h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km / h.