Alfa Romeo 166 Reparaturanleitungen PDF

Der Alfa Romeo 166 (Typ 936) ist ein vom italienischen Autohersteller Alfa Romeo zwischen 1996 und Juni 2007 hergestelltes Exekutivauto. Das Auto wurde vom Centro Stile Alfa Romeo unter der Kontrolle von Walter de Silva entworfen und im September 2003 überarbeitet .

Es wird gemunkelt, dass der 166 eine unruhige Genese hatte. Das Fahrzeug wurde vor dem 156 entwickelt, der Ende 1994 fast für die Produktion freigegeben worden war. Zu diesem Zeitpunkt war der Absatz von Alfa Romeo rückläufig, und das Projekt wurde eingestellt, um sich auf die Entwicklung und den Start des 156 zu konzentrieren.

Um das Design frisch zu halten, nahm Alfa Romeo eine Reihe von Modifikationen an den auf Lancia Kappa basierenden Unterbauten vor, änderte das Fahrwerk grundlegend und verfolgte auch einen Ansatz für sauberes Papier im Innenraum. Der 166 war der Ersatz für den Alfa Romeo 164. Die Produktion begann Ende 1996 und das Modell war ab Ende 1998 erhältlich.

Das Auto war ursprünglich mit einem 2,0 Liter Twin Spark (155 PS), einem 2,5 V6 (190 PS), einem 3,0 V6 (226 PS) oder einem V6 2.0 Turbo (205 PS) Benzinmotor erhältlich. Dieselmotoren waren eine L5 2.4 10v Common-Rail-Turbodiesel-Version mit 136 PS (100 kW; 134 PS), 140 PS (103 kW; 138 PS) und 150 PS (110 kW; 148 PS) Leistung, die für ihre Raffinesse gelobt wurde.

Das TS-Modell verwendete ein Fünfgang-Schaltgetriebe, während die Modelle 2.5 und 3.0 die Option eines Sportronic-Automatikgetriebes hatten. Die 3.0 V6, L5 2.4 und V6 Turbo wurden ansonsten mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe geliefert.

Die Top-Modelle tragen den Namen "Super" und sind mit MOMO-Lederausstattung, 17-Zoll-Leichtmetallrädern, regensensitiven Scheibenwischern, Tempomat, Klimaautomatik und ICS (Integrated Control System) mit Farbbildschirm ausgestattet .

Die Federung erfolgte vorne über Doppelquerlenker und hinten über ein Mehrlenker-Setup.