Toyota Hilux Fehlercodes Liste

Siehe auch: Toyota Reparaturanleitungen

Die Selbstdiagnosecodes werden durch die Anzahl der Blinkzeichen der Anzeige "CHECK ENGINE" mit den geschlossenen Klemmen "TE1" - "E1" des DLC1-Steckers unter der Haube oder "TC" - "CG" des DLC3-Steckers unter gelesen das Armaturenbrett und die Zündung an. Der DLC2-Anschluss ist auch in "TE1" - "E1" geschlossen.

Liegt keine Störung vor, blinkt die Anzeige mit 0,25 Sekunden.

Bei einer Störung gibt die Anzeige den Beginn der Zehner in 0,5 Sekunden an, dann eine Pause von 1,5 Sekunden und eine Einheit mit einer Pause von 0,5 Sekunden.

Wenn zwei oder mehr Codes vorhanden sind, beträgt die Pause zwischen ihnen 2,5 Sekunden.

Nach der Ausgabe aller Codes gibt es eine Pause von 4,5 Sekunden, und dann werden die Codes wiederholt.

12 - Kurbelwellen-Positionssensor (P0335)

13 - Kurbelwellen-Positionssensor (P0335, P1335)

14 - Zündanlage, Spule Nr. 1 (P1300) und Nr. 4 (P1315)

15 - Zündanlage, Spule Nr. 2 (P1305) und Nr. 3 (P1310)

16 - Automatikgetriebe-Steuersystem

18 - VVT-i-System - Phasen (P1346)

19 - Gaspedalstellungssensor (P1120)

19 - Gaspedalstellungssensor (P1121)

21 - Sauerstoffsensor (P0135)

22 - Kühlmitteltemperatursensor (P0115)

24 - Ansauglufttemperatursensor (P0110)

25 - Sauerstoffsensor - schlechtes Mischsignal (P0171)

26 - Reichhaltige Mischung (P0172)

27 - Sauerstoffsensor Nr. 2

31 - Absolutdrucksensor (P0105, P0106)

33 - ISCV-Ventil (P0505)

34 - Turboladersystem

35 - Turbolader-Drucksensor

36 - CPS-Sensor (P1105)

39 - VVT-i-System (P1656)

41 - Drosselklappenstellungssensor (P0120, P0121)

42 - Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (P0500)

43 - Anlassersignal

47 - Zusätzlicher Drosselklappenstellungssensor

49 - Kraftstoffdrucksensor (D-4) (P0190, P0191)

51 - Schalterstatus

52 - Klopfsensor (P0325)

53 - Detonationssignal

55 - Klopfsensor Nr. 2

58 - Laufwerk SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 - Signal VVT-i (P1349)

71 - EGR-System (P0401, P0403)

75 - Drucksensor GUR (P0550)

78 - Einspritzpumpe (D-4)

89 - ETCS-Laufwerk (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 - Kaltstartdüse (D-4) (P1210)

97 - Düsen (D-4) (P1215)

12 - Kurbelwellenpositionssensor

13 - Geschwindigkeitssensor

14 - Das Ventil der Regulierung der Ecke des Vorschubs der Einspritzung

15 - Gasservo

17 - Steuergerätesignal

18 - Elektromagnetisches Bypassventil

19 - Gaspedalstellungssensor

22 - Der Temperaturmesser einer Kühlflüssigkeit

24 - Ansauglufttemperatursensor

32 - Korrekturwiderstände

33 - Drosselklappenantrieb

35 - Ladedrucksensor

39 - Kraftstofftemperatursensor

42 - Fahrzeuggeschwindigkeitssensor

47 - Drosselklappensensor

89 - ECU (IC)

96 - AGR-Ventilpositionssensor

Die Selbsttestcodes werden durch die Anzahl der Blinkzeichen der Anzeige „O / D OFF“ gelesen, wenn die Klemmen „D11“ unter der Motorhaube oder „TC“ - „CG“ des DLC3-Steckers unter dem Armaturenbrett geschlossen und die Zündung geschlossen sind Ein (Klemmen hoch - „O / D OFF“ leuchtet nicht).

11 - Norm

37 - Eingangsdrehzahlsensor für Automatikgetriebe (P1705)

38 - Der Sensor der Temperatur der Arbeitsflüssigkeit АКПП

42 - Geschwindigkeitssensor (oder Ausgangsdrehzahlsensor) (P0500)

44 - Geschwindigkeitssensor (oder hinterer Ausgangsdrehzahlsensor)

46 - Magnet für Druckspeicherdruckregelung (P1765)

61 - Geschwindigkeitssensor (oder vorderer Ausgangsdrehzahlsensor)

62 - Magnet Nr. 1 (P0753)

63 - Magnet Nr. 2 (P0758)

64 - Sperrmagnet für Drehmomentwandler (P0773)

67 - Eingangsdrehzahlsensor für Automatikgetriebe

68 - Steuermagnet für Drehmomentwandlerkupplung

73 - Magnet für Differenzialsperre der Zwischenachse

• Zündung einschalten.
• Schließen Sie die Klemmen “TC” und “E1” des DLC1-Steckers an.
• Entfernen Sie die Brücke von den Anschlüssen „WA“ und „WB“ des DLC1-Steckers.
• Lesen Sie nach 4 Sekunden den Code ab, indem die Anzahl der Anzeigen blinkt.
• Entfernen Sie die Brücke von den Klemmen “TC” und “E1”.
• Setzen Sie den Jumper auf die Klemmen „WA“ und „WB“.

• Zündung einschalten.
• Verbinden Sie die Klemmen „TC“ und „E1“ des DLC1-Steckers (das Fahrzeug steht).
• Betätigen Sie das Bremspedal mindestens achtmal im Abstand von drei Sekunden.
• Die Anzeige sollte den normalen Code ausgeben (blinkt zweimal pro Sekunde).
• Zündung ausschalten.
• Entfernen Sie die Brücke von den Klemmen “TC” und “E1”.
• Vergewissern Sie sich, dass die ABS-Anzeige erlischt.

• Schließen Sie die Klemmen “TC” und “CG” des DLC3-Steckers an.
• Zündung einschalten.
• Lesen Sie nach 4 Sekunden den Code ab, indem die Anzahl der Anzeigen blinkt.
• Entfernen Sie die Brücke von den Klemmen “TC” und “CG”.

• Schließen Sie die Klemmen “TC” und “CG” des DLC3-Steckers an.
• Zündung einschalten.
• Betätigen Sie das Bremspedal mindestens achtmal im Abstand von drei Sekunden.
• Die Anzeige sollte den normalen Code ausgeben (blinkt zweimal pro Sekunde).
• Entfernen Sie die Brücke von den Klemmen “TC” und “CG”.

11 Unterbrechung des Magnetventilrelais

12 Kurzschluss im Stromkreis des Elektromotor-Relais

13 Unterbrechung im Relaiskreis der elektrischen Pumpe

14 Kurzschluss im Relaisstromkreis der elektrischen Pumpe

21 Unterbrechung oder Kurzschluss im rechten vorderen Rad-EMK-Ventil

22 Unterbrechung oder Kurzschluss im linken Vorderrad

23 Unterbrechung oder Kurzschluss im hinteren rechten (linken) Rad

24 Unterbrechung oder Kurzschluss im linken hinteren linken (rechten) Rad

31 Fehler Raddrehzahlsensor vorn rechts

32 Fehler Raddrehzahlsensor vorn links

33 Fehler Raddrehzahlsensor hinten rechts

34 Fehler Raddrehzahlsensor hinten links

35 Kontakt mit Fremdkörpern zwischen dem Rotor und dem ABS-Sensor vorne rechts

36 Kontakt mit Fremdkörpern zwischen Rotor und ABS-Sensor vorn links

38 Fremdkörper dringen zwischen Rotor und ABS-Sensor des rechten Hinterrads ein

39 Fremdkörper dringen zwischen Rotor und ABS-Sensor des linken Hinterrads ein

41 Batteriespannung zu hoch oder zu niedrig

43 Störung im Verzögerungssensorkreis

44 Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Verzögerungssensors

49 Unterbrechung im Bremslichtschalterkreis

51 Kurzschluss oder Unterbrechung der Stromversorgung der elektrischen Pumpe

71 Raddrehzahlsensor vorne links niedrig

72 Niedriges Signal vom Raddrehzahlsensor vorne links

73 Signalpegel vom Raddrehzahlsensor hinten rechts

74 Signal vom Raddrehzahlsensor hinten links niedrig

75 Falsche Signaländerung vom Raddrehzahlsensor vorn rechts

76 Falsche Änderung des Signals vom Sensor für die Geschwindigkeit des linken Vorderrads

77 Falsche Signaländerung vom Raddrehzahlsensor hinten rechts

78 Falsche Signaländerung vom Raddrehzahlsensor hinten links

79 Störung des Verzögerungssensors

98 - Der Unterdrucksensor im Unterdruckbremskraftverstärker (C1200)

Die Selbsttestcodes werden wie die anderen in Bezug auf die Anzahl der Blinkzeichen der Anzeige „SRS“ ausgelesen, wenn die Klemmen „TC“ - „E1“ des DLC1-Steckers unter der Haube oder „TC“ - "CG" des DLC3-Steckers unter dem Armaturenbrett ist eingeschaltet und die Zündung ist eingeschaltet.

Codes müssen gelöscht werden, wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Wenn die Codes gespeichert sind, müssen Sie den Reinigungsvorgang durchführen:

• Zwei Drähte an die Klemmen “TC” und “AB” anschließen
• Zündung einschalten und mindestens 6 Sekunden warten
• abwechselnd einmal pro Sekunde die Klemmen „TC“ und „AB“ anschließen (die Pause zwischen den Verschlüssen beträgt weniger als 0,2 Sekunden)
• Nach dem dritten Schließen des Ausgangs „TC“ sollte die Anzeige mit hoher Frequenz blinken - die Codes werden gelöscht.

11 - Zündgerät PB des Fahrers (Kurzschluss nach Masse)

12 - Driver’s Igniter (Kurzschluss zur Stromversorgung)

13 - Driver’s Igniter (Kurzschluss im Stromkreis)

14 - Fahrerzünder (Unterbrechung der Kette)

15 - SRS-Sensor vorne rechts (Kurzschluss oder Unterbrechung)

15 - SRS-Sensor vorne rechts (Kurzschluss nach Masse oder Stromversorgung)

16 - SRS-Sensor vorne links (Kurzschluss oder Unterbrechung)

16 - SRS-Sensor vorne links (Kurzschluss nach Masse oder Stromversorgung)

31 - Störung der SRS-Steuereinheit

51 - Zünder PB des Beifahrers (Kurzschluss nach Masse)

52 - Beifahrerzünder PB (Kurzschluss zur Stromversorgung)

53 - Beifahrerzünder PB (Kurzschluss im Stromkreis)

54 - Soziuszünder (Unterbrechung der Kette)

61 - Zündung des Fahrer-Gurtstraffers (Kurzschluss nach Masse)

62 - Gurtstraffer des Fahrers (kurz vor dem Einschalten)

63 - Gurtstraffer des Fahrers (Kurzschluss in der Kette)

64 - Zündung des Fahrer-Gurtstraffers (offener Stromkreis)

71 - Zündgerät für Gurtstraffer des Beifahrers (Kurzschluss zum Boden)

72 - Zündgerät für Beifahrer-Gurtstraffer (Kurzschluss zur Stromversorgung)

73 - Zündung des Beifahrer-Gurtstraffers (Kurzschluss in der Kette)

74 - Zünder für Gurtstraffer für Beifahrer (Unterbrechung der Kette)

Die Selbstdiagnosecodes werden durch die Anzahl der Blinkzeichen der Anzeige "4WS" gelesen, wenn die Klemmen "TC" - "E1" des DLC1-Steckers unter der Haube geschlossen und die Zündung eingeschaltet sind.

1 Elektronisches Steuergerät 4WS

12 Fehlfunktion des Hauptlenkmotors

13 Funktionsstörung des Lenkantriebs

21 Kurzschluss im Hauptmotorsystem

22 Hauptstromkreisunterbrechung im Hauptmotorsystem

23 Hauptmotorsperre

24 Störung des Hauptmotors

31 Das Rückwärtsmotorsystem einbrechen

32 Störung des Rückwärtsmotors

41 Fehler Raddrehzahlsensor vorn links

42 Fehlfunktion des 4WS-Systemsensors

43 Fehlerhafter Betrieb des 4WS-Sensors

Öffnen Sie zur Überprüfung die TC- und CG-Klemmen des DLC 3-Anschlusses. Lesen Sie die Fehlercodes entsprechend der Anzahl der blinkenden P / S-Anzeigen ab.

Um Fehler zu beseitigen, stecken Sie die TS- und CG-Pins des DLC 3 heraus. Schließen Sie die Zündung an und innerhalb von 8 Sekunden.

Mindestens 4 mal den Kontakt zwischen den Klemmen TS und CG schließen und öffnen.

11 Drehmomentsensor (1)

12 Drehmomentsensor (2)

13 Drehmomentsensor (3)

14 Stromkreis des Momentensensors gestört

15 Die Kalibrierung des DM-Nullpunkts wurde nicht durchgeführt

16 Die Kalibrierung des DM-Nullpunkts ist nicht abgeschlossen

21 Motorstörung (Strom höher als zulässig)

23 Motorstörung (Stromablenkung)

24 Motorstörung (Spannungsabweichung)

31 Ausfall des Steuergeräts ECM

32 Ausfall der ESD

33 Temperaturfühlerfehler der ESD

41 Geschwindigkeitssensor

42 Geschwindigkeitssensor

44 Kurbelwellendrehsensor

45 Kurbelwellendrehsensor

51 Stromkreisfehler

52 Versorgungsspannung der ESD

54 Fehlfunktion des Stromversorgungsrelais

55 Störung Motorrelaisrelais