BMW Diagnose Fehlercodes

Code

Beschreibung

P- 0100 P 0103

Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet einen Defekt des Luftstromsensors oder eines elektrischen Geräts.

P  0105-P 0108

Auf dem Bordcomputer  wurde ein Fehler im Betrieb des Luftdruckmessgeräts festgestellt. Der Sensor muss ausgetauscht werden.

P- 0110 P 0113

Festgestellte Mängel in der Arbeit der Saugluft-Temperiergeräte.

P- 0115 P 0118

Defekter oder fehlerhafter Arbeitstemperaturfühler Frostschutz im Kühlsystem Für eine korrekte Arbeit muss das Gerät ausgetauscht werden.

(P) 0120 P0123

Registrierte fehlerhafte Arbeit eines der  Drosselklappensensoren , um den Fehler zu beseitigen, ersetzen Sie das Element.

(P) 0130 P0166

Das Fahrzeugsystem hat das Problem in der Funktionsweise oder der falschen Meldung eines der Sauerstoffsignalsensoren behoben - auf dem Armaturenbrett erhalten Sie möglicherweise falsche Informationen über den Zustand des Systems. Um die Störung zu beheben, muss der Sauerstoffsensor ausgetauscht werden. Sie sollten auch eine Diagnose des Stromkreises durchführen.

R 0167

Der Bordcomputer des Fahrzeugs meldet einen fehlerhaften Betrieb der Heizungs-Sauerstoffsensorkomponente.

P 0171 P 0172

Falscher Lufteintritt (festes System zu mager oder zu fett).

P 0179 -  P 0176 

Bordcomputer des  Autos informiert über Fehlbedienung oder Ausfall des Sensors. Es besteht auch die Möglichkeit eines falschen Signals, das eine Überprüfung des Stromkreises erfordert.

P 0180 P-0181

Bordcomputer hat einen Fehler im Kraftstoffsteuergerät registriert oder das Signal vom Sensor ist falsch. Sollte die Komponente ersetzen, aber auch den Stromkreis überprüfen.

P- 0182 P 0188

BMW System meldet ein zu niedriges oder zu hohes Signal des Kraftstofftemperatursensors oder das Signal des Geräts liegt außerhalb des zulässigen Bereichs.

P  0190

Dieser Code weist auf eine Fehlfunktion der Kreislaufdruckregelgeräte für Dieselkraftstoff in der Rampe hin.

P 0194-  P  0191

Fehlerhafte Signale in den Kreisdruckregelgeräten im Kraftstoffverteiler behoben. Sie müssen die Diagnoseschaltung vornehmen oder den Sensor austauschen.

P  0195

Zeigen Sie einen Defekt in der Arbeitskreis-Temperaturregelungskomponente der Motorflüssigkeit im System an.

P  0196

Falsche Meldung, die von der Motorflüssigkeit des Temperaturreglers kommt. Sie müssen eine gründlichere Diagnose des Sensors durchführen.

P  0197 -  P  0199

Behobene Mängel in der Arbeit des Schmierstoff-Temperiermaterials im Motor. Sie sollten die Komponente ersetzen.

P  0450-P 0455

System hat einen Fehler im Betrieb der Steuergeräte festgestellt, Dampfdruck des Dieselkraftstoffs.

P  0460-P 0464

Eine dieser Kombinationen zeigt das Aussehen der Vorrichtung an, die den Dieselkraftstoffstand steuert. Insbesondere kann es sich dabei um ein hohes oder ein niedriges Signal von Bauteil und dessen Bruch handeln. Sie sollten die Kette überprüfen und gegebenenfalls den Sensor austauschen.

P- 0465 P 0469

Das System informiert den Fahrer über die Defekte im Gerät, steuert die Entlüftung des Luftstroms. Hier können wir auch über Ungläubige-Signale sprechen, die vom Sensor kommen, sowie über den Fall, dass das Gerät selbst ausfällt. Daher sollten Sie die Diagnoseschaltung vornehmen und bei Bedarf den Sensor austauschen.

P 0470-P 0474

Das Erscheinen einer dieser Ziffernkombinationen bei der Überprüfung des Fahrzeugs kann auf einen Defekt in der Gerätesteuerung der Abgase sowie auf ein falsches Signal vom Sensor hinweisen.

P  0475

Ventil-Abgasdrucksensor verschlissen. Müssen das Element ersetzen.

P 0385-0386 P

Es wurde ein falscher Kurbelwellen-Positionssensor gemeldet  . Sie sollten auch die Komponente ersetzen.

P- 0404 P 0408

Bordcomputer hat ein Problem mit der Funktion des ersten oder des zweiten Sensorabgaszirkulationssystems festgestellt. Sie müssen eine gründlichere Diagnose des Elements durchführen und es gegebenenfalls ersetzen.

P 0220

Gerätedefekte steuern die zweite Drossel.

P  0222 P-0224

Bei der zweiten Sensordrossel gibt es Ungenauigkeiten: Signal mit diesem Element ist zu niedrig oder zu hoch.

P- 0225 P 0229

Ungenauigkeiten in der Funktion der dritten Sensordrossel - das Gerät sollte überprüft und gegebenenfalls durch ein neues ersetzt werden.

Code

Beschreibung

P 0201-P0212

Bordcomputer  meldet das Auftreten einer Fehlfunktion des elektrischen Steuerkreises 1-12 Düsen. Sie sollten die Schaltung überprüfen.

P 0213-P0214

Festgestellte Mängel oder falsche Signale in der Bürokette beim Kaltstart des ersten oder zweiten Einspritzventils des Motors.

P 0216

Bordcomputer  behebt Fehler in der Steuerkette des Einspritzzeitpunkts.

P 0261-P0296

Der Bordcomputer des Autos behebt den Stromkreisbruch, Defekte im Fahrer- oder Einspritzzylinder des Stromkreises am Boden.

P 0300-P0312

Das System informiert über die Erkennung der Zündung einzelner oder regulärer Abziehbilder in Zylindern. Hier kann der Defekt in jedem der zwölf Zylinder auftreten.

P 0320

Dieser Code weist auf einen Defekt im Arbeitskreisverteiler hin.

P 0321-P0323

Wenn Sie auf diesen Code stoßen, sendet der Bordcomputer falsche Signale in der Kette des Distributors. Das Signal ist möglicherweise zu niedrig und zu hoch. Darüber hinaus kann es fehlen oder außerhalb des Bereichs liegen. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, die Schaltung zu überprüfen.

P 0350-P0362

Ein Problem mit der Funktion der Kette oder ein Fehler in der Arbeit der Zündspule wurde behoben. Sie möchten alle zwölf Spulen überprüfen.

P 0560-P0563

Falsches Spannungsversorgungsnetz: Kann sowohl zu niedrig als auch zu hoch sein. Benötigen Sie mehr Diagnosenetzteilsystem.

P 0566 - P 0565

Wenn Sie einen dieser beiden Codes erhalten, ist eine Geschwindigkeitsregelkreisdiagnose erforderlich, da die Signalkette falsch ist.

P 1140

Bei falschen Signalstromkreisen sind gründlichere Überprüfungen erforderlich.

P 0325-P0334

Das Auftreten dieser Codes bei der Fahrzeugdiagnose zeigt Fehler in der Kette der ersten oder zweiten Detonation. Insbesondere kann das Signal außerhalb des gültigen Bereichs oder zu niedrig oder zu hoch sein. Sie sollten den Klopfsensorkreis prüfen.

P 0337 - P 0339

Diese Zahlenkombination auf einem Laptop-Bildschirm zeigt bei der Prüfung des Fahrzeugs den Stromkreis oder das falsche Signal im Sensor für die Kurbelwellenposition an. Sie sollten den Stromkreis überprüfen und das Gerät austauschen.

P0340-P0344

Fehlfunktionen im Betrieb des Nockenwellensensorkreises behoben. Wie im vorherigen Fall muss die Kette das Bauteil prüfen oder austauschen.

P 0476 - P 0479

Computer meldet das Auftreten einer Funktionsstörung eines Steuergerätes auf Kreislaufebene. Insbesondere kann das vom Sensor kommende Signal außerhalb des Bereichs liegen. Es kann auch zu teuer oder unterbewertet sein. Die Komponenten des Stromkreises müssen genauer überprüft werden.

P 0480

Behobene Funktionsstörungen im Steuerstromkreis des Lüfterrelais. Die Kette sollte überprüft oder der Lüfter für eine korrektere Arbeit ersetzt werden.

P0500- P0503

Es liegt kein Fahrzeuggeschwindigkeitssensorsignal vor. Sie können versuchen, das Gerät selbst auszutauschen oder den gesamten Stromkreis zu überprüfen.

P 1509

Probleme bei der Arbeit der elektrischen Schaltungssteuervorrichtung haben, die den Leerlauf regelt.

P 1513

Wenn Sie diese Kombination von BMW Diagnostics zur Fehlerbehebung sehen, sollten Sie den Leerlauf des Stromkreisreglers überprüfen. Code r 1513 veranschaulicht auf der Schaltung die Schaltung gegen Masse.

P 1514

Probleme bei der Arbeit des Steuerstromkreises des Leerlaufsensors. Insbesondere hat BC eine Unterbrechung registriert.

P 1541

Berichtet über den Abgrund eines elektrischen Relaissteuerkreises eine Benzinpumpe. Für eine korrekte Arbeit ist es notwendig, die Stelle zu identifizieren, an der der Bruch aufgetreten ist, und ihn zu beseitigen.

P 1570

Diese Kombination weist auf eine Wegfahrsperre für den Abgrundkreis hin.

P 1600

Kontakt mit Wegfahrsperre verloren.

P 1602

Bordcomputer  meldet ein Stromsignal vom Controller.

P 0389

Durch falschen Stromkreis einen zweiten Kurbelwellen-Positionssensor erkennen.

P 0400 -  P 0403

Eine dieser Ziffernkombinationen zeigt das Auftreten einer Fehlfunktion der Kette des Abgaszirkulationssystems an.

P0221

Der Stromkreis des zweiten Drosselklappensensors ist defekt. Insbesondere ist das Signal von dieser Komponente ungenau, weil es außerhalb des gültigen Bereichs liegt.

P0230

Es liegen Fehler im Regelkreis einer Benzinpumpe vor. Wenn dieses Problem in der Tat auto vorliegt, ist ein Starten des Motors nicht möglich. Diese Kombination ist am häufigsten im BMW e46 zu finden.

Code

Beschreibung

P0217

Dieser Code besagt, dass der Motor BMW überhitzt, dh das Kühlmittel kocht aus irgendeinem Grund im System. Der erste Schritt ist die Überprüfung der Frostschutzmittelqualität, der Thermostatfunktion sowie des Kühlerlüfters.

P 0218

Diese Kombination spricht für ein Überhitzungsübertragungssystem. Prüfen Sie zunächst den Getriebeölstand.

P 1501 - P 1502

Registrierter Ausfall der Kraftstoffpumpe. Es kann auch einen Stromkreis innerhalb eines Stromkreises geben. Im Falle der Benzinpumpenkombinationen funktioniert dies möglicherweise nicht, wodurch ein automatischer Motorstart möglicherweise nicht möglich ist. Das Relais muss ausgetauscht werden.

P 0231-P0233

Falsches Signal der Sekundärkreise der Kraftstoffpumpe.

P 0246 - P 0243

Haben Mängel in der Funktion der Magnetschraube der ersten Abgasturbine.Magnet oder immer geschlossen oder geöffnet. Kann auch die falsche Nachricht von der Komponente übertragen werden.

P 0247 - P 0250

Unsachgemäße zweite Turbine des Abgasmagnetventils. Wie im vorigen Fall ist die Komponente entweder immer geschlossen oder immer offen, entweder geht bei ihm die falsche Meldung ein.

P 0380- P 0381

Glühkerze ganz oder teilweise defekt.

P 0442

Das System der Kraftstoffdampffixierung ist undicht.

P 0443 - P 0445

Beim Betrieb des Abblaseventils sind Systemfehler oder die Fixierung von Kraftstoffdämpfen aufgetreten.

P 0448- P 0446

Luftventil verschlissen.

P 0173

Aus dem Kraftstoffsystem des Bordcomputers ist Kraftstoff ausgetreten  .

2A82

Code 2a82 ist einer der häufigsten. 2a82 tritt in der Regel auf, wenn das Fahrzeug zu treten beginnt, periodisch zu zucken, wenn die Umdrehungen gewählt werden.Code 2a82 weist auf die Notwendigkeit hin, die Magnetventilventile auszutauschen oder zu reinigen. Wenn Sie diesen Fehler nicht rechtzeitig beheben, ist die Arbeit des Fahrzeugs möglicherweise nicht möglich.