Alfa Romeo 146 Reparaturanleitungen PDF

Der Alfa Romeo 145 (Tipo 930A) und der Alfa Romeo 146 (930B) sind kleine Familienautos, die der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo zwischen 1994 und 2000 in Pomigliano d'Arco, Italien, hergestellt hat. Der 145 ist ein dreitüriger Schrägheck und wurde auf den Markt gebracht auf dem Turin Motor Show 1994, während der 146 ein fünftüriger Schrägheck ist, der 1995 als Ersatz für den Alfa Romeo 33 vorgestellt wurde.

Die 145 und 146 teilen sich Designpläne und Interieurkomponenten ab der B-Säule. 221.037 145 und 233.295 146 wurden gebaut.

Die Entwicklung von Tipo 930, dem Ersatz für den alternden 33er im umkämpften Markt für Schrägheckmodelle, dauerte vier Jahre. Der erste Nachwuchs des Projekts, der Dreitürer 145, wurde erstmals auf dem Autosalon in Turin im April 1994 und dann auf dem Autosalon in Paris im Juli ausgestellt. Ein gleichzeitiger europäischer kommerzieller Start war für den 9. September geplant, verzögerte sich jedoch bis Oktober.

Erst im April 1992 begannen die Arbeiten an einem zweiten Auto, dem 146 oder Tipo 930B, das vom 145 abstammte und zusammen mit diesem verkauft werden sollte. Mit seinem traditionelleren Alfa Romeo-Stil richtete es sich an eine andere Kundschaft als den ausgehenden Alfa Romeo 33. Der 146 wurde im November 1994 auf der Bologna Motor Show uraufgeführt und kam im Mai 1995 in den Handel.

Zum Start umfasste die Motorenpalette für beide Autos einen 1,9-Liter-Reihenvier-Turbodiesel und die Boxerbenziner aus dem 33er, in 1,3-8-Ventil-, 1,6-8-Ventil- und 1,7-16-Ventil-Formen. Je nach Markt waren die Motoren in einer oder beiden Basis- und besser ausgestatteten L-Ausstattungsvarianten (für "Lusso") erhältlich. Die Serienausstattung mit L-Trimm war bei Fahrzeugen mit größerem Motor umfangreicher.