Citroen C5 Reparaturhandbücher

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Citroën C5 ist ein Mittelklassewagen (Klasse D), der seit 2001 von Citroën hergestellt wird.

Das Debüt des Citroen C5 fand 2001 auf dem Pariser Autosalon statt. In der Modellpalette hat die Firma C5 das Modell Xantia abgelöst. Das Auto war in zwei Karosserievarianten erhältlich: Liftback und Kombi (C5 Break). Es wurden drei Optionen angeboten: X, Sx und Exclusive.

Der Gepäckträger ist recht geräumig. In der Kabine befindet sich ein relativ großes Handschuhfach, in der SX- und Exclusive-Reihe ist Platz für Dinge unter den Sitzen und in der Mittelarmlehne von hinten.

Der Citroen C5 der ersten Generation verfügt über eine umfangreiche Liste elektronischer Systeme: Parktronic, Reifendrucksensoren, automatische Scheibenwischer und Regensensor, die bei Niederschlag nicht nur selbst Wasser von den Scheiben werfen, sondern auch automatisch schließen das Türglas und die Luke. Die hydropneumatische Federung Hydractive III wird im Auto verwendet. Es verfügt über zwei Modi für Sport und Komfort, verhindert das Wankeln, Knoten beim Übertakten und Bremsen sowie das Absenken der Karosserie bei hohen Geschwindigkeiten, verringert den aerodynamischen Widerstand und spart entsprechend Kraftstoff.

Die Größe der Bodenfreiheit kann in 4 Stufen eingestellt werden:

• "H" - das höchste Rad, das anstelle eines Wagenhebers eines der Räder ersetzt.
• "P" (200 mm) - Dient zum Fahren auf schlechten Straßen mit niedriger Geschwindigkeit.
• "N" (160 mm) - Standard für normale Fahrbedingungen.
• "B" (145 mm) - minimaler Abstand, empfohlen bei hoher Geschwindigkeit.

Informationen zur Körpergröße werden auf dem Multifunktionsdisplay in einer Nische über der Mittelkonsole angezeigt.

Das auf der Analyse des Straßenzustands und des Fahrstils basierende Steuerungssystem ändert automatisch die Eigenschaften der elastischen Elemente und Stoßdämpfer.

Sicherheit ist nicht das letzte Merkmal des C5. Das Sicherheitssystem umfasst Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie aufblasbare Vorhänge. Alle Kissen haben zwei Offenlegungsstufen - abhängig von der Schlagfestigkeit. Alle Sicherheitsgurte erfüllen die neuesten EuroNCAP-Anforderungen. Die Heckklappenverriegelung wird zu Beginn der Bewegung blockiert und die Tür schließt automatisch, wenn sie nach 30 Sekunden nach dem Entriegeln nicht geöffnet wird.

Die Motorenreihe bietet zwei Optionen: einen Benziner V6 mit 3 Litern Hubraum und 210 PS Hubraum, einen Dieselmotor mit 2,2 Litern Hubraum mit Direkteinspritzung und 136 PS Leistung. Beide Motoren arbeiten in Paar sowohl mit einem mechanischen als auch mit einem automatischen Getriebe.

Im Oktober 2007 stellte Citroen eine grundlegend neue Generation des C5-Modells vor. Das Auto ist nur mit Karosserien einer Limousine und einer vielseitigen Person erhältlich.

Die neue Modellgeneration ist größer geworden: Länge - 4,78 Meter, Breite - 1,86 Meter und Höhe - 1,45 Meter. Dadurch wirkt die Limousine C5 dynamischer. Die Länge des Wagens beträgt 4,83 Meter. Dank des breiten Radstands (2,82 m) war der Innenraum des Wagens geräumig und geräumig.

Die Schöpfer haben größtes Augenmerk auf den Komfort der Passagiere gelegt. Die Innenausstattung ist mit hochwertigen und teuren Materialien sowie Einsätzen aus mattem Aluminium dekoriert. Die Geräuschisolierung erfolgt ähnlich wie beim größeren Citroen C6, einschließlich laminierter Seitenfenster und Geräuschdämmung durch Windschutzscheiben.

Käufer dieser Generation des Citroen C5 können die Art der Federung wählen: Neben dem herkömmlichen C5 Hydropneumatics Hydractive 3 Plus kann das Auto mit einer günstigeren Federung ausgestattet werden.

Die Motorenpalette umfasst eine breite Palette von Motoren: der Benziner vier 1,8 und 2,0 Liter, drei Liter V6-Leistung von 127, 143 und 215 PS. jeweils sowie vier Turbodiesel - 1,6, 2,0, 2,2 und 2,7 Liter Hubraum von 100 bis 208 PS. Je nach Motortyp sind die Aggregate mit 5 und 6-Gang-Mechanikgetriebe oder mit einer 6-Band-Automatik ausgestattet.

 
Die Liste der Dieselaggregate beginnt mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-HDi von 110 PS. Ausgestattet mit einer Limousine beschleunigt bis zu 96,5 km / h bei 12,2 Sekunden, Schrägheck - in 12,5 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,6 bzw. 5,5 l / 100 km. Als nächstes steht ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor auf der Liste. Es wird sich 9,3 Sekunden lang ausbreiten und eine Limousine in 9,1 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,1 l / 100 km für eine vielseitige Person und 4,9 l / 100 km für eine Limousine. Paar ist es ein Sechsgang-Schalt- oder Automatikgetriebe. Spitzenreiter der Dieselliste ist der 3,0-Liter-V6. Das Schrägheck beschleunigt mit diesem Motor auf 96,5 km / h in 8,2 Sekunden. Verbringen Sie ein Auto mit 9,6 l / 100 km. Der einzige Benziner mit vier Zylindern und 1,6 Litern Hubraum leistet 120 PS. Das Universal mit ihm wird in 12,3 Sekunden beschleunigt. Verbrauchte 6,4 l / 100 km. Die Limousine bricht in 12,2 Sekunden aus und verbraucht 6,2 Liter / 100 km.