Citroen CX Reparaturhandbücher

Citroen CX Bedienungsanleitung, Reparatur- und Werkstatthandbücher, Ersatzteilkatalog, Schaltpläne kostenlos herunterladen

Citroen CX trat 1974 auf dem Pariser Autosalon erstmals vor Publikum auf. Anschließend wurden der Öffentlichkeit zwei Modelle vorgestellt: der CX 2000 mit einem 1985 cm³-Motor und ein CX 2200-Motor mit einem Hubraum von 2175 cm³. Neue Produkte wurden geschätzt, als Ergebnis beginnt die Serienfreigabe von CX. Ursprünglich wurden die Modelle vorgeschlagen: CX 2000 Berline, CX 2000 Economique Berline, ausgestattet mit Getriebe mit mehr "langen" Gängen und CX 2200 Berline Club.

Noch heute wirkt die CX-Karosserie optisch und konstruktiv modern: ein quer angeordneter Motor, vordere Antriebsräder, eine unabhängige hydropneumatische Aufhängung aller Räder, ein langer Unterbau, eine breite Spur, eine 6-Fenster-Karosserie. Der Citroen CX unterscheidet sich von anderen Fahrzeugen der oberen Mittelklasse durch den wunderbaren Komfort der Radaufhängung und einen guten geräumigen Innenraum. Wie andere Fahrzeuge mit langer Standfläche und breiter Spur hat der Citroen CX eine hervorragende Längs- und Querstabilität. Darüber hinaus ist es wie andere Fahrzeuge mit Frontantrieb unempfindlich gegen Seitenwind.

In der Nachfolge des Vorgängers SM erhielt das Lenksystem Varipower (das später als Diravi bekannt wurde).

Bereits 1975 erhielt CX den Titel "Auto des Jahres".

1976 wurde eine Reihe von Optionen für das Modell CX 2200 mit einer halbautomatischen 3-Gang-Box (C matic) ergänzt. Ein neuer Dieselmotor - CX 2200 Diesel - wurde in die Palette der Antriebsstränge aufgenommen.

Im selben Jahr sah das Licht das Modell CX 2400 Prestige - mit einem verlängerten Sockel und einer höheren Karosserie. Universal Estate Estate wurde in zwei Ausstattungsvarianten hergestellt: Comfort und Super. Motoren dafür wurden drei angeboten: Benziner 2000, Benziner 2200 oder Diesel 2,2 D Liter. Citroen positionierte es als Familienauto mit erhöhter Kapazität.

1977 gab es einen 2,4-Liter-Injektormotor (M23, L-Jetronic), der beim CX Berline Gti verbaut ist. Der CX2200 wird durch den CX 2400 ersetzt. Ein Jahr später wird der M23-Motor auch bei den Modellen Pallas und Prestige installiert.

1979 der erste CX 2500 Diesel mit atmosphärischem Dieselvolumen von 2,5 Litern. Gleichzeitig wird der CX 2000 durch die Modelle Reflex und Athena ersetzt. Sie bauen einen neuen Benzinmotor mit einem Volumen von 1.995 cm³ ein. Optional bieten diese Modelle ein 5-Gang-Getriebe an.

Für die Modelle Pallas und Prestige stehen vollautomatische Boxen zur Verfügung.

1982 wird das erste Restyling durchgeführt - alle Citroen CX-Modelle sind mit breiteren Frontflügeln ausgestattet -, um ein breites Gummi einzubauen, mit dem das Potenzial leistungsstärkerer Einspritzmotoren ausgeschöpft werden kann. Vom Umsatz verschwindet der Vergaser CX 2400.

1983 wurden die Modelle - Reflex als CX 20, Athena - CX 20 TRE, CX 2500 Diesel Reflex als CX 25 D und CX 2400 Injection Pallas - CX Pallas IE bekannt.

1984 wurde beim CX 25 D ein 2,5-Liter-Turbodiesel verbaut, und das Modell selbst hieß CX 25 RD Turbo oder TRD Turbo (im englischen Sprachraum DTR). Die alten 2400-Kubikzentimeter-Motoren wurden durch 2,5-Liter-Motoren ersetzt. Break wird durch CX Evasion ersetzt.

1985 erhielt die Produktion drei neue Versionen: CX 25 RI, CX 25 GTi Turbo und CX 25 Turbo Prestige. Im selben Jahr zeigte Citroen experimentelle Modelle mit dem ABS-System.

1986 wurde der zweite neu gestaltete CX produziert, im Gegensatz zum ersten berührte er sowohl das Äußere als auch das Innere der produzierten Modelle. Es gab Plastikstoßstangen und eine neue Instrumententafel, die die Architektur des alten Modells beibehielt, aber gleichzeitig modern aussah. Das Interieur ist sehr stilvoll, in dunklen Farben mit Aluminium-Einsätzen. Die Sitze bieten einen hervorragenden Seitenhalt und sind verstellbar (vorwärts und rückwärts, auf und ab). Das Lenkrad, traditionell Citroen Single-Spoke, schließt keine Geräte, es ist äußerst praktisch. Übersicht auf der Ebene.

Es ist bemerkenswert, dass 1987 das millionste Auto aus der CX-Serie produziert wurde.

Im Jahr 1989 stellte Citroen seine neue Autoserie XM vor. CX wird immer seltener produziert. Ende Januar 1991 endet ihre Veröffentlichung.