Toyota Corona Reparaturanleitungen PDF

Das Reparatur-, Betriebs- und Wartungshandbuch für Toyota Corona-Fahrzeuge mit 4A-FE (1,6 Liter), 7A-FE (1,8 Liter), 3S-FE (2,0 Liter), 3S-GE (2,0 Liter), 4S-FE (1,8 Liter) Liter), 5E-FE (1,5 Liter) sowie Dieselmotoren 2C (2,0 Liter), 2C-T (2,0 Liter mit Turbolader), 3C-E (2,2 Liter).

Schaltplan

Gesamtschaltplan  Herunterladen

Einführung - Ewd330  Herunterladen

Fehlerbehebung - Ewd330  Herunterladen

Abkürzungen - Ewd330  Herunterladen

Glossar der Begriffe und Symbole  herunterladen

Relay-Standorte  herunterladen

Elektrische Verkabelung  herunterladen

Stromquelle  herunterladen

Systemschaltungen  herunterladen

 

Ground Points  herunterladen

Die Handbücher enthalten detaillierte Informationen zur Reparatur und Einstellung der Elemente des Benzinmotor-Steuerungssystems (Kraftstoffeinspritzung und Zündung), der Kraftstoffpumpe, Anweisungen zur Verwendung des Automatikgetriebesystems und des ABS sowie Empfehlungen zur Einstellung und Reparatur von mechanischen und automatischen Getrieben. Bremssystemkomponenten (einschließlich ABS), Lenkung und Federung. Schrittweise Beschreibung aller Abläufe.

 

Die einzelnen Abschnitte der Veröffentlichung enthalten die Bedienungsanleitung für Toyota Corona / Caldina, Empfehlungen für die Wartung und die elektrische Ausrüstung (Schaltplan) für das Auto.

Der Toyota Corona ist ein Automobil, das zwischen 1957 und 2001 vom japanischen Autohersteller Toyota hergestellt wurde. Traditionell war der Konkurrent von Nissan der Nissan Bluebird. Das Wort "Corona" ist lateinisch für "Krone", ein Verweis auf ein früher angebotenes Fahrzeug von Toyota, das als "Toyota Crown" bezeichnet wird. Es war exklusiv für Toyopet Store-Vertriebskanäle in Japan erhältlich, während der größere Crown nur an Toyota Store-Standorten erhältlich war.

 

In vielen Ländern war der Corona einer der ersten internationalen Exporte Toyotas und wurde in Kürze durch den kleineren Toyota Corolla ergänzt, der den Käufern die Wahl zwischen einem größeren Auto und ähnlichen Betriebskosten wie der kleinere Corolla ermöglichte. Der Corona war Toyotas zweite Limousine in seiner Produkthierarchie, direkt unter der Krone, bis der Name Corona 1968 auf einer größeren, brandneuen Plattform mit dem Namen Toyota Corona Mark II verwendet wurde. Erschwingliche Leistung.

 

Die Corona wurde auf den Exportmärkten erfolgreich und wurde weltweit unter einer Reihe verschiedener Typenschilder vermarktet - einschließlich derer, die in weiten Teilen Asiens als Coronas und auf europäischen Märkten als Carinas vermarktet wurden.

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