Citroen DS Reparaturanleitungen und Handbücher

Citroen DS Bedienungsanleitung, Reparatur- und Werkstatthandbücher, Ersatzteilkatalog, Schaltpläne kostenlos herunterladen

Citroen DS Werkstatthandbuch

 

Citroen DS 21 Werkstatthandbuch

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Citroen DS21 Limousine Cabriolet Pallas RTa 1970.pdf

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Citroen DS3 Bedienungsanleitung

 

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Citroen DS3 2011 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS3 2014 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS3 2015 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS4 Werkstatt- und Bedienungsanleitung PDF

 

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Citroen DS4 2013 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS4 2014 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS4 2015 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS4 2016 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS4 2017 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS5 Bedienungsanleitung PDF

 

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Citroen DS5 2015 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS5 Hybrid4 2011 Bedienungsanleitung.pdf

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Citroen DS5 Hybrid4 Bedienungsanleitung

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Die Idee eines Autos wurde 1938 geboren, als der Chef von Citroen Pierre Boulanger das Konzept des VGD (Voiture de Grande Diffusion - ein Serienauto) entwickelte. Das Design und die Konstruktion des zukünftigen Autos, die ungefähr zehn Jahre dauerten, wurden zweimal unterbrochen - während des Krieges und nach Pierre Boulangers Tod. Die Präsentation des Autos fand im April 1955 auf dem Pariser Autosalon statt, wo sein futuristisches Design für einen echten Schock sorgte. In der ersten Ausstellungsstunde gingen am ersten Tag rund 800 Bestellungen auf dem Auto ein - rund 12.000 und in der ersten Woche rund 80.000. Weltweite Popularität erlangte DS durch die Ermordung von Präsident De Gaulle im Jahr 1962: Trotz der zahlreichen Schüsse kam das Auto nicht von der Straße herunter und konnte der Bombardierung entkommen.


Das Design des Autos war revolutionär und für seine Zeit ungewöhnlich. DS war die Kreation des legendären Designers Flaminio Burtoni. Der Zweikörper-DS hatte eine sehr niedrige Landung, eine riesige Verglasungsfläche, eine große vordere und eine sehr kleine hintere Spur, ein glattes, fließendes Heck, das die Räder bedeckte. Die Geschwindigkeit des gesamten Wagens wurde durch den subtilen, eleganten Dachträger, die charakteristische Aerodynamik der Karosserie und eine gelungene Kombination aus geraden und geschwungenen Linien unterstrichen. Im Innenraum fiel zunächst ein ungewöhnliches Einspeichenlenkrad auf.

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